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Máster Universitario en Ingeniería Industrial y Master Universitario en Sistemas Ferroviarios (MII-MSF) Doble titulación

Este programa de Máster combinado formado por el Máster en Ingeniería Industrial y el Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios (MSF) permite obtener las capacidades generalistas del Ingeniero Industrial a la vez que se adquiere una formación más especializada con el objetivo de formar postgraduados expertos en innovación y desarrollo de sistemas ferroviarios.

La formación pluridisciplinar en Ingeniería Industrial, junto con los conocimientos específicos en sistemas avanzados ferroviarios, proporcionan al alumno un alto grado de capacitación tecnológica para que pueda desarrollar su carrera profesional en las diversas líneas de negocio que ofrece el sector ferroviario.

El programa se ha diseñado para que los estudiantes puedan desarrollar las habilidades y capacidades de ambas titulaciones en dos años. El incremento de la carga lectiva, propia de la doble titulación, requiere de los estudiantes alta capacidad de organización, de estudio y de trabajo. Este esfuerzo está permanentemente guiado y apoyado por sus profesores y tutores.

Los estudiantes que obtengan el título de Máster en Ingeniería Industrial podrán colegiarse en el Colegio Nacional de Ingenieros del ICAI y ejercer la profesión regulada por ley de Ingeniero Industrial.

  1. Información
  2. Normativa académica
  3. Competencias
  4. Plan de Estudios
  5. Claustro
  6. Salidas Profesionales y Académicas
  7. Inf. Oficial del Título

Títulos: Máster Universitario en Ingeniería Industrial y Master Universitario en Sistemas Ferroviarios

  • Duración: Dos años
  • Plazas de nuevo ingreso: 10
  • Presentación de solicitudes:
    9 de Enero a 16 de Junio de 2017. Fecha de resolución: 3 de Julio de 2017.
    Nota informativa sobre la documentación a presentar
  • Información económica (2017/2018):
    34.710€ Programa completo (dos años). Los alumnos que han estudiado el Grado en nuestra escuela tienen una reducción del 10 %.
    Información sobre ayudas al estudio
  • Horarios:
  • Se sugiere dedicación a tiempo completo a los estuidos. El primer curso tendrá horario de mañana y el segundo de tarde compatible con la realización de prácticas en empresa.
  • Comienzo de las clases:
  • 4 de septiembre de 2017.
  • Puntos de información:
    Oficina de Información y Acogida
    C/ Alberto Aguilera, 21 - 28015 Madrid
    Tel.: 91 542 28 00 (30 líneas)
    Tel.: 91 540 61 20/33/19 (directos)
    Fax: 91 559 65 69
    Email.: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
    Horario: de Lunes a Viernes de 9:00 a 13:30 y de Lunes a Jueves de 15:30 a 17:30 horas

Requisitos de acceso

En cumplimiento de la correspondiente normativa académica de la propia Universidad (adaptada al RD 1393/2007 de 29 de octubre, modificado por el Real Decreto 861/2010) y del apartado 4.2 del Anexo de la Orden CIN/311/2009, tendrán acceso quienes cumplan lo siguiente:

  • Podrán acceder los Graduados en Ingeniería Electromecánica de nuestra Escuela junto con los Graduados en Tecnologías Industriales de otras escuelas de ingeniería que cumplan con lo establecido en el apartado 4.2.2 del Anexo de la Orden CIN/311/2009.
  • Asimismo, se permitirá el acceso al máster cuando el título de grado del interesado cumpla con lo establecido en el apartado 4.2.1 del Anexo de la Orden CIN/311/2009 (grados que habilitan para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico Industrial). En este caso se podrán establecer complementos de formación previa.
  • Igualmente, podrán acceder a este Máster quienes estén en posesión de cualquier otro título de grado sin perjuicio de que en este caso se establezcan los complementos de formación previa que se estimen necesarios (4.2.3 del Anexo de la Orden CIN/311/2009).

Proceso y criterios de admisión

En los que se refiere al órgano que llevará a cabo el proceso de admisión en este Máster:

  • La admisión es competencia del Director de la ETS de Ingeniería ICAI, asistido por la Subcomisión Delegada de Admisiones.
  • La Subcomisión Delegada de Admisiones la componen el Jefe de Estudios del Máster y el Subdirector Académico. Cuando sea necesario se solicitará asesoramiento a los Directores de los Departamentos involucrados en el Máster.

La solicitud de admisión deberá presentarse en el plazo señalado al efecto, en modelo normalizado, y acompañada de todos los documentos acreditativos del cumplimiento de los requisitos de acceso.

  • En el caso de solicitantes que no hayan obtenido el grado en nuestra Escuela, el alumno deberá presentar un curriculum, una carta de intenciones y dos cartas de recomendación junto con el impreso de solicitud de admisión y la documentación acreditativa mencionada. En este caso, la Subcomisión Delegada de Admisiones podrá solicitar una entrevista con el solicitante.
  • No existen pruebas específicas de acceso al título, en todo caso, si el perfil del candidato no se ajusta al recomendado, la admisión podrá establecer complementos de formación previa.

Los criterios de admisión se explicitan en las normas académicas de postgrado de nuestra Escuela y son los siguientes:

  • Expediente académico, lo que de forma implícita incluye la idoneidad de los estudios realizados y el prestigio de la Universidad de procedencia (80%)
  • Cartas de presentación y, si procede, entrevista personal opcional del candidato con los responsables del Máster. Otra información relevante sobre la trayectoria académica y profesional del candidato (10%).
  • Conocimiento del idioma inglés acreditando como mínimo nivel B2 (10%). No tener este nivel mínimo puede suponer la no admisión al programa.

La admisión en programas combinados está sujeta a la admisión en cada uno de los programas.

Cuando el estudiante interesado en el acceso presenta algún tipo de discapacidad física, puede disponer de información y apoyo personalizado acudiento a la Unidad de Trabajo Social. Este servicio de la Universidad desarrolla, entre otros, un Programa de Atención a los Alumnos con Discapacidad al frente del cual se encuentra una trabajadora social. La información sobre este programa es accesible en la página http://www.comillas.edu/es/unidad-de-trabajo-social/servicios-uts/programa-de-atencion-a-alumnos-con-discapacidad en la que puede conocer los recursos y ayudas técnicas y sociales para ayudarle en su integración en la Universidad en relación con sus necesidades específicas. Allí está disponible el documento "Solicitud de adaptación de prueba de acceso" en el que puede explicitar sus necesidades en el proceso de Admisión.

Normativa Académica

Otra Normativa

  • Orden CIN/311/2009, de 9 de febrero, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que habiliten para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Industrial

 

Competencias del Máster Universitario en Ingeniería Industrial

COMPETENCIAS BÁSICAS Y GENERALES

  • Haber adquirido conocimientos avanzados y demostrado, en un contexto de investigación científica y tecnológica o altamente especializado, una comprensión detallada y fundamentada de los aspectos teóricos y prácticos y de la metodología de trabajo en uno o más campos de estudio.
  • Saber aplicar e integrar sus conocimientos, la comprensión de estos, su fundamentación científica y sus capacidades de resolución de problemas en entornos nuevos y definidos de forma imprecisa, incluyendo contextos de carácter multidisciplinar tanto investigadores como profesionales altamente especializados.
  • Saber evaluar y seleccionar la teoría científica adecuada y la metodología precisa de sus campos de estudio para formular juicios a partir de información incompleta o limitada incluyendo, cuando sea preciso y pertinente, una reflexión sobre la responsabilidad social o ética ligada a la solución que se proponga en cada caso.
  • Ser capaces de predecir y controlar la evolución de situaciones complejas mediante el desarrollo de nuevas e innovadoras metodologías de trabajo adaptadas al ámbito científico/investigador, tecnológico o profesional concreto, en general multidisciplinar, en el que se desarrolle su actividad.
  • Saber transmitir de un modo claro y sin ambigüedades a un público especializado o no, resultados procedentes de la investigación científica y tecnológica o del ámbito de la innovación más avanzada, así como los fundamentos más relevantes sobre los que se sustentan.
  • Haber desarrollado la autonomía suficiente para participar en proyectos de investigación y colaboraciones científicas o tecnológicas dentro su ámbito temático, en contextos interdisciplinares y, en su caso, con una alta componente de transferencia del conocimiento.
  • Ser capaces de asumir la responsabilidad de su propio desarrollo profesional y de su especialización en uno o más campos de estudio.
  • Tener conocimientos adecuados de los aspectos científicos y tecnológicos de: métodos matemáticos, analíticos y numéricos en la ingeniería, ingeniería eléctrica, ingeniería energética, ingeniería química, ingeniería mecánica, mecánica de medios continuos, electrónica industrial, automática, fabricación, materiales, métodos cuantitativos de gestión, informática industrial, urbanismo, infraestructuras, etc.
  • Proyectar, calcular y diseñar productos, procesos, instalaciones y plantas.
  • Dirigir, planificar y supervisar equipos multidisciplinares.
  • Realizar investigación, desarrollo e innovación en productos, procesos y métodos.
  • Realizar la planificación estratégica y aplicarla a sistemas tanto constructivos como de producción, de calidad y de gestión medioambiental.
  • Gestionar técnica y económicamente proyectos, instalaciones, plantas, empresas y centros tecnológicos.
  • Poder ejercer funciones de dirección general, dirección técnica y dirección de proyectos I+D+i en plantas, empresas y centros tecnológicos.
  • Aplicar los conocimientos adquiridos y resolver problemas en entornos nuevos o poco conocidos dentro de contextos más amplios y multidisciplinares.
  • Ser capaz de integrar conocimientos y enfrentarse a la complejidad de formular juicios a partir de una información que, siendo incompleta o limitada, incluya reflexiones sobre las responsabilidades sociales y éticas vinculadas a la aplicación de sus conocimientos y juicios.
  • Saber comunicar las conclusiones y los conocimientos y razones últimas que las sustentan a públicos especializados y no especializados de un modo claro y sin ambigüedades.
  • Poseer las habilidades de aprendizaje que permitan continuar estudiando de un modo autodirigido o autónomo.
  • Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero Industrial.

COMPETENCIAS ESPECÍFICAS

  • Conocimientos y capacidades para organizar y dirigir empresas.
  • Conocimientos y capacidades de estrategia y planificación aplicadas a distintas estructuras organizativas.
  • Conocimientos de derecho mercantil y laboral.
  • Conocimientos de contabilidad financiera y de costes.
  • Conocimientos de sistemas de información a la dirección, organización industrial, sistemas productivos y logística y sistemas de gestión de calidad.
  • Capacidades para organización del trabajo y gestión de recursos humanos. Conocimientos sobre prevención de riesgos laborales.
  • Conocimientos y capacidades para la dirección integrada de proyectos.
  • Capacidad para la gestión de la Investigación, Desarrollo e Innovación tecnológica.
  • Capacidad para el diseño, construcción y explotación de plantas industriales.
  • Conocimientos sobre construcción, edificación, instalaciones, infraestructuras y urbanismo en el ámbito de la ingeniería industrial.
  • Conocimientos y capacidades para el cálculo y diseño de estructuras.
  • Conocimiento y capacidades para el proyectar y diseñar instalaciones eléctricas y de fluidos, iluminación, climatización y ventilación, ahorro y eficiencia energética, acústica, comunicaciones, domótica y edificios inteligentes e instalaciones de seguridad.
  • Conocimientos sobre métodos y técnicas del transporte y manutención industrial.
  • Conocimientos y capacidades para realizar verificación y control de instalaciones, procesos y producto.
  • Conocimientos y capacidades para realizar certificaciones, auditorías, verificaciones, ensayos e informes.
  • Realización, presentación y defensa, una vez obtenidos todos los créditos del plan de estudios, de un ejercicio original realizado individualmente ante un tribunal universitario, consistente en un proyecto integral de Ingeniería Industrial de naturaleza profesional en el que se sinteticen las competencias adquiridas en las enseñanzas.
  • Conocimiento y capacidad para el análisis y diseño de sistemas de generación, transporte y distribución de energía eléctrica.
  • Conocimiento y capacidad para proyectar, calcular y diseñar sistemas integrados de fabricación.
  • Capacidad para el diseño y ensayo de máquinas.
  • Capacidad para el análisis y diseño de procesos químicos.
  • Conocimientos y capacidades para el diseño y análisis de máquinas y motores térmicos, máquinas hidráulicas e instalaciones de calor y frío industrial.
  • Conocimientos y capacidades que permitan comprender, analizar, explotar y gestionar las distintas fuentes de energía.
  • Capacidad para diseñar sistemas electrónicos y de instrumentación industrial.
  • Capacidad para diseñar y proyectar sistemas de producción automatizados y control avanzado de procesos.

 

Competencias del Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios

 COMPETENCIAS BÁSICAS Y GENERALES

  • Haber adquirido conocimientos avanzados y demostrado, en un contexto de investigación científica y tecnológica o altamente especializado, una comprensión detallada y fundamentada de los aspectos teóricos y prácticos y de la metodología de trabajo en uno o más campos de estudio.
  • Saber aplicar e integrar sus conocimientos, la comprensión de estos, su fundamentación científica y sus capacidades de resolución de problemas en entornos nuevos y definidos de forma imprecisa, incluyendo contextos de carácter multidisciplinar tanto investigadores como profesionales altamente especializados.
  • Saber evaluar y seleccionar la teoría científica adecuada y la metodología precisa de sus campos de estudio para formular juicios a partir de información incompleta o limitada incluyendo, cuando sea preciso y pertinente, una reflexión sobre la responsabilidad social o ética ligada a la solución que se proponga en cada caso.
  • Ser capaces de predecir y controlar la evolución de situaciones complejas mediante el desarrollo de nuevas e innovadoras metodologías de trabajo adaptadas al ámbito científico/investigador, tecnológico o profesional concreto, en general multidisciplinar, en el que se desarrolle su actividad.
  • Saber transmitir de un modo claro y sin ambigüedades a un público especializado o no, resultados procedentes de la investigación científica y tecnológica o del ámbito de la innovación más avanzada, así como los fundamentos más relevantes sobre los que se sustentan.
  • Haber desarrollado la autonomía suficiente para participar en proyectos de investigación y colaboraciones científicas o tecnológicas dentro su ámbito temático, en contextos interdisciplinares y, en su caso, con una alta componente de transferencia del conocimiento.
  • Ser capaces de asumir la responsabilidad de su propio desarrollo profesional y de su especialización en uno o más campos de estudio.

 

COMPETENCIAS ESPECÍFICAS

  • Comprender en profundidad los distintos tipos de señalización ferroviaria, incluyendo los principios básicos de seguridad en el movimiento de trenes, elementos de señalización en vía y embarcados, enclavamientos y sistemas ATP/ATO, y tener la capacidad de diseñar de estos sistemas.
  • Entender el nuevo sistema de control de tráfico ferroviario europeo ERTMS (European Rail Traffic Management System) y analizar los subsistemas que lo componen.
  • Aplicar los principios de análisis, diseño y desarrollo de sistemas ferroviarios cuya fiabilidad, seguridad, disponibilidad y mantenibilidad (RAMS, ¿Reliability, Availability, Maintainabylity, Safety¿).
  • Diseñar los sistemas informáticos de control y supervisión ferroviario, incluyendo su funcionalidad y arquitectura hardware y software, y su integración en los centros de control.
  • Optimizar el diseño de la señalización y el control del tráfico para mejorar la capacidad de transporte mediante el uso de técnicas y herramientas avanzadas: diseño de marchas ATO, enrutamiento automático y regulación de tráfico en líneas metropolitanas y de largo recorrido.
  • Comprender en profundidad la infraestructura ferroviaria desde el punto de vista de la ingeniería civil, incluyendo la ingeniería de la vía.
  • Proyectar estaciones y terminales de carga, aplicado a ferrocarriles convencionales, metropolitanos y de alta velocidad.
  • Analizar y diseñar los distintos elementos que componen la infraestructura de catenaria ferroviaria en líneas convencionales, urbanas y de alta velocidad, incluyendo el cálculo de esfuerzos en dichos elementos.
  • Calcular y diseñar la infraestructura eléctrica de ferrocarriles convencionales, metropolitanos y de alta velocidad.
  • Entender los aspectos generales y detallados del material rodante y distinguir los elementos que lo integran, así como comprender las normas por las que se rige su funcionamiento tanto desde el punto de vista de la funcionalidad de los vehículos como en su constitución técnica, y en las relaciones con la infraestructura y la señalización.
  • Discriminar las características propias del material rodante de servicios Metropolitanos, tranvías y Cercanías y de los elementos que lo integran, y de las diferencias fundamentales, tanto desde el punto de vista de su concepción y diseño como desde el punto de vista de su operación y mantenimiento.
  • Aplicar de los principios generales de la tracción eléctrica a toda clase de trenes y su relación con los servicios auxiliares de los mismos.
  • Comprender en profundidad el sistema de alta velocidad y especialmente de las peculiaridades tecnológicas del material rodante de alta velocidad, así como de todas las características relevantes de los subsistemas de alta velocidad y de los trenes empleados para servicios de viajeros de larga distancia.
  • Calcular y diseñar la dinámica del material rodante ferroviario, integrando los conocimientos teóricos con el uso de simuladores, que permitan estudiar la interacción con la vía e investigar las causas de posibles accidentes para prevenirlos.
  • Discriminar los diferentes sistemas de freno, su funcionalidad, constitución y relacionarlos con la señalización y los procedimientos operativos.
  • Planificar la oferta del servicio de transporte de viajeros y de mercancías, los horarios, la gestión de trenes, y analizar su relación con la gestión de la capacidad de la infraestructura ferroviaria.
  • Desarrollar las habilidades directivas, tanto para el desarrollo de su trabajo como en el establecimiento de relaciones personales, dentro y fuera de la organización, que pueden optimizar su desempeño.
  • Conocer los modelos de gestión de RRHH en una empresa.
  • Integrar conocimientos y enfrentarse a la complejidad de formular juicios a partir de una información que, siendo incompleta o limitada, incluya reflexiones sobre las responsabilidades sociales y éticas vinculadas a la aplicación de sus conocimientos y juicios.
  • Realizar, presentar y defender, una vez obtenidos todos los créditos del plan de estudios, de un ejercicio original realizado individualmente ante un tribunal universitario, consistente en un proyecto integral de ingeniería de sistemas ferroviarios.

Calendario Académico Universidad Pontificia Comillas 2016/17

Calendario Académico ICAI 2016/17

El programa tiene una duración de dos años y se estructura de la siguiente manera.  

Profesores de este programa

Amor Del Olmo, Alfredo
Asenjo Vegue, Sergio Luis
Awad Parada, Tamar
Azañón Montero, Alberto
Ballesteros Iglesias, María Yolanda
Barrera Moreno, Germán
Bello Morales, Antonio
Benedicto Córdoba, Marcos
Bermejo Alonso, Julita
Boal Martín-Larrauri, Jaime
Borondo Benito, Javier
Cabezas López de Sosoaga, Cristina
Cantos Sánchez de Ibargüen, Cristóbal
Carrasco Andrés, Fidel
Catalina Caballero, María Isabel
Ceballos Amandi, José Ángel
Chapado Tebar, Jesús
Coloma Castaño, Raquel
de Rábago Marín, Jaime
del Real Romero, Juan Carlos
Egido Cortés, Ignacio
Espinosa Bustillo, Miguel Ángel
Fernández Caballero, Daniel
Fernández García, María Mercedes
Fernández Magéster, Gerardo
Fernández Villamarín, Silvia
Francia González, Lorenzo Antonio
Frías Marín, Pablo
García Cerrada, Aurelio
García González, Javier
Giannetti , Romano
Gómez San Román, Tomás
González Hierro, Francisco
Gutiérrez Bravo, José Antonio
Herrera de la Cruz, Jorge
Herrero Fuerte, Javier
Herrero Palomino, Marta
Jiménez Octavio, Jesús Ramón
Kraemer Ávila, Jorge
Linares Hurtado, José Ignacio
Lizón Martínez, Santiago
Lobato Miguélez, Enrique
López López, Álvaro Jesús
Lumbreras Sancho, Sara
Manini Gumz, Javier
Martínez Herrera, Juan Miguel
Martínez Pantoja, Bienvenido
Menéndez Sánchez, José María
Moratilla Soria, Beatriz Yolanda
Moreno Alonso, Pedro
Moreno Corona, Jesús Manuel
Moya García-Renedo, Guillermo
Munilla López, Javier
Muñoz Frías, José Daniel
Muñoz San Roque, Antonio
Nieto Fuentes, José
Norverto Moriñigo, Juan
Ortiz Marcos, Susana
Pallarés Castillo, Guillermo
Paz Jiménez, Eva
Pilo de la Fuente, Eduardo
Porras Galán, José
Porrero Soriano, Javier
Portela González, José
Prieto Fernández, Leopoldo
Ramos Galán, Andrés
Revuelta Aramburu, Marta
Reynaldo Yus, José María
Rivier Abbad, Michel Luis
Rodilla Rodríguez, Pablo
Rodríguez Mondéjar, José Antonio
Rodríguez Pecharromán, Ramón
Rodríguez-Morcillo García, Carlos
Román Úbeda, Jaime
Rubio Caldera, José Rafael
Sáiz de Bustamante Pérez, Bárbara
Sánchez Martín, Pedro
Sánchez Miralles, Álvaro
Sánchez Úbeda, Eugenio Francisco
Simón Muela, Adán
Tardieu Benlloch, Javier
Vilar Guerrero, María Luisa
Villacañas Palomo, José Antonio
Zabalegui Sanz, Fermín
Zamora Macho, Juan Luis

Perfil de Egreso

Este título habilita para la profesión regulada de Ingeniero Industrial, según la normativa vigente. [BOE].

Así mismo el Master en Ingeniería Industrial y Master Universitario en Sistemas Ferroviarios (MII-MSF) está enfocado de tal forma que proporciona una formación multidisciplinar e integradora, combinando la formación tradicional de los ingenieros con formación transversal para el liderazgo en contextos internacionales mediante el desarrollo de las habilidades profesionales y de comunicación.

Además, este título da acceso a los programas de doctorado

Actividad Profesional

El Ingeniero Industrial del ICAI trabaja en todos los sectores productivos de la economía nacional e internacional, asumiendo las más altas funciones y responsabilidades gracias a su formación multidesciplinar. Las salidas profesionales más habituales de esta titulación son:

- Responsable de proyectos industriales.

- Responsable de productos industriales.

- Responsable de grandes instalaciones industriales.

- Dirección general, técnica o estratégica de organizaciones.

- Director de planificación, calidad, producción o gestión medioambiental.

- Investigación, Desarrollo e Innovación.

- Dirección de equipos multidisciplinares o internacionales.

- Consultor y asesor.

 

Información Oficial - Máster Universitario en Ingeniería Industrial

 

Información Oficial - Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios

Calidad del Título